[size=large]ENZO FERRARI HTPC[/size]
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In den Schaufenster eines SH Ladens, verdreckt, Versifft zwischen alte Klamotten, voll mit Aufkleber in ein Erbärmlichen Zustand.
Ein RC Ferngesteuerten Enzo Ferrari in Defekten Zustand dazu auch noch mit ein Pothässlichen Heckspoiler, weit Entfernt vom Original
Der Kaufpreis für diesen Schrothaufen war 15 EURO. Da zögerte ich nicht lange und greiff zu.
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...In den Schaufenster eines SH Ladens, verdreckt, Versifft zwischen alte Klamotten, voll mit Aufkleber in ein Erbärmlichen Zustand.
Ein RC Ferngesteuerten Enzo Ferrari in Defekten Zustand dazu auch noch mit ein Pothässlichen Heckspoiler, weit Entfernt vom Original
Der Kaufpreis für diesen Schrothaufen war 15 EURO. Da zögerte ich nicht lange und greiff zu.
DAS GEHÄUSE
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Hier könnt Ihr euch ein Bild machen in welchen Erbärmlichen zustand diese RC Karre war. Fenstern, Lüftungen im Front- u. Heck Bereich, alles nur Attrappen. Alles voll mit Hartnäckigen Aufklebern.
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Nur um diesen Dreck ab zu bekommen, brauchte ich gut eine Woche. Da kam Alles Erdenkliche zum Einsatz.
Von Backoffen spray bis hin zur Öl um den Klebstoff was sich in eine regelrechte rotze Verwandelte ab zu bekommen und so die Karosserie einigermaßen Schleifbereit zu Bekommen. Um daraus ein HTPC zu machen, stand eine menge Arbeit Bevor.
Mehr als ich mir Vorstellte.
Die Ausmaßen des Autos sind dafür Ideal.
Da wurde sogar ein Normales ATX MB herein Passen, ganz zu schweigen von den Kleinen ITX ( 170 x 170 mm)
Am Anfang dachte ich, das Ich damit in 1 - 2 Monate Fertig werde.
Das war eine Fehleinschätzung da Ich nicht wusste was da auf mich zukommt.
DIE HARDWARE
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Über der Hardware gibt es eigentlich nicht fiel zu schreiben.
Da es ein HTPC werden soll mit zu 90% Multimediale Anwendung, fiel der Entschluss auf ein Zotac MB.
Um genauer zu sein:
- Mainboard [b]Mini ITX Zotac ION A-E Atom 330 DualCore[/b]
- 4 GB RAM (2 x 2 GB) [b]Corsair PC2-800[/b]
- Combo DVD LW von [b]Samsung[/b]
- 1 x DVB-T USB von [b]Geniatech[/b]
- 1 x Video Compose USB Stik [b]Easy Cap[/b]
- 4 x Zusaz Gehäuselüfter [b]Enermax WARP Fan UC-8AEBS[/b]
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Was Festplatte(n) Betrifft, steht momentan noch kein Entschluss fest, ob da nur eine 2,5" Betriebplatte mit nur 120 GB oder 2 x 500 GB Verbaut werden sollen. Momentan ist eine Toschiba mit 120 GB u. 7200 rpm Verfügbar.
Was die beiden Erwähnten USB Stiks Betrifft (DVB-T u. Video Compose) diese werden nicht extern Aufgesteckt sondern Intern fest verbaut und über den zwei vorhandenen internen USB Anschlüsse, angeschlossen, dabei die Externen Anschlüsse Dementsprechend Verlängert.
Die Hardware wurde Bereits im offenen zustand Getestet und funktioniert mehr als Perfekt.
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Im oberen Bild zu Sehen, der DVB-T Empfang Qualität Test mit der Offene Hardware.
Was die 4 Lüftern Betrifft, diese sind bereits vorhanden aber es Steht noch Offen ob diese fest verbaut werden oder nicht.
Ich muss nach Fertigung erst Feststellen ob diese tatsächlich notwendig sind.
Sollten diese notwendig sein, muss auch der optimale Airflow Ermittelt werden. Einfach so herein Klatschen, ist nicht.
[b]DER UMBAU[/b]
Diese gesamte Umbau Aktion, geht quasi in 2 Teile:
- 1 Die Karosserie
- 2 Der Chassis
Was die Karosserie betrifft, diese ist als Spielzeug weit entfernt von den Realen Fahrzeug. Mir ist es nicht nur wichtig das diese für eine PC Hardware Optimal Gestaltet ist, sondern auch wie möglich Nah dran an das Original.
Wen man sich nun die Bilder des Spielzeugs Ansieht und mit den Original Vergleicht, Merkt man sehr schnell die Unterschiede.
Das Beginnt bereits bei der Farbe, Scheinwerfern, Lüftungen.
Hier müssen die Verchromten Spiegelscheinwerfern Schwarz Lackiert werden. Alle Plastik Lüftung Attrappen Imitate entfernt, die Karosserie- Schale an den Entsprechenden Stellen Ausgeschnitten u. Polyester Gewebe Eingesetzt so das die originalen Lüftungen wie Möglich Originaltreu nachgebildet werden.
Im Heck haben diese auch eine Warmluft Austritt Funktion, Warme Luft was von der Hardware Kühlung Entsteht.
Windschutz- Seiten- u. Heckscheibe müssen auch Ausgeschnitten werden weil da nur schwarz Lackierte Nachbildungen vorhanden sind. Zusätzlich muss auch die Fahrzeugschnauze Abgetrennt werden und separat bearbeitet da diese auf den DVD-LW befestigt wird und nach vorne Fahrt sofern man die LW Schublade Öffnet. Auch diese muss dementsprechend mit Ausschnitte der Lüftung Attrappen bearbeitet werden. Aldas bedeutet Drämeln was das zeug hält, Schleifen u. Glätten.
Hier ein paar Bilder um ein Einblick zu haben in diese Umbauaktion:
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Die Auschnitte paralel zur Heckscheibe, horisonthale Bremsbelüftungen u. zwischen den rückleuchten dienen nicht nur um die Karosserie originaltreu nach zu bilden ondern auch für der Lüftung der Hardware.
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Die Fahrzeugspitze wurde Abgetrennt und die teile wo beim Original Lüftungen sind ausgetrennt.
diese spitze wird auf der DVD-LW Schublade Fixiert und muss auch einiges an den gewicht ferlieren:
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Nun, danach die Komplette Karosserie Abgeschliffen wurden, Alle Unebenheiten gespachtelt und Gegletert, Alle Öffnungen abgeklebt und Zugestopft, wird Lackiert.
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Alls Farbe, benützte Ich 2 x 150 ml Humbrol Red 19 u. 1 x 400 ml Motip Autolack Farbcode 41640.
Beide Farben sind 1:1 Identisch was die Tönung Betrifft, beide sind Acryl.
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Nun, so sieht das Ergebnis aus !
Die Karosserie ist so weit Fertig bis auf der Windschuzscheibe was etwas Später Eingeklebt wird, da Ich nach der ersten Montage mit den Chassis noch einige Vermessungen Vornehmen muss in Geschlosenen zustand und Der Bereich ist der Gröste Zugang zu solche zwecke.
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Amtliches Kenzeichen hat er bereitz auch :-)
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Der Chassis ist nun auch so weit fertig, DVD-LW eingepasst, Räder Montiert.
Im unteren Bild, mittels markierungen kann man die Harware Positionierung erkennen:
- Platz für 2 Festplatten ist hinten
- Das Netzteil kommt Paralel zum Mainboard
- Der DVD-LW, klar im Front Bereich:
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un, so sieht der Montierte Chassis in der Karosserie aus:
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nd so sieht es aus mit den Montierten Rädern:
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Für den DVD-LW wurde 2 winkelschinen am Chassis im Ausschnitt Befestigt.
Der noch zu sehende Auschnitt im Chassis hinter den DVD-LW dient den Anschlüssen für diesen. Der Auschnitt war notwendig da die Anschlüsse wegen der "Tieferlegung" des DVD-LW quasi unter den Chassis anfallen.
Dieser Bereich wierd noch von Aussen Abgedekt. ob der Bereich Komplett geschlossen wird oder nur mit Mesh Abgedekt, steht noch nicht fest.
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In Montierten zustand, sieht es dann so aus:
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Nun, so sieht das Ergebnis aus !
Hier habe ich die Fahrzeug Spitze einfach nur Angelegt um zu Zeigen wie es zum Schluss aussehen wird.
diese Fahrzeugspitze wird an der DVD-LW medienschublade befestigt und wird sich beim Öffnen mit der Schublade nach Forne Mitbewegen:
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Von der Seite, kann man sehen das hier noch Reichlich Platz ist zwischen unterboden des DVD-LV und Boden:
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Der Chassis ist auch lackiert u. Montage fertig:
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Der Größte teil der Hardware ist nun montiert. Wie man sehen kann, auch der DVD Brenner wurde Schwarz / rot Lackiert.
Die roten Streben worauf die Lüftern montiert sind, Sind auf Gummi Scheiben Entkoppelt so das keine Vibrationen am Chassis weiter gegeben werden.
Was die hier im Bild zu sehende Lüftern betrifft, dazu gibt es noch eine Ergänzung zum Thema positionierung u. Airflow weiter unten.
Was der Kabelsalat betrifft, bitte nicht irritieren lassen. Die Verkabelung wird noch umgebaut und Gesleeved.
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Die Anschlüsse sind etwas tief im Heck versezt, etwas Fummlerei aber nicht weiter Störend weil da geht man nicht andauernd drann und so einiges wird noch geändert im laufe der Zeit:
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Im unteren bild sind zwei Rote Tastern angebracht am Chassis zu sehen, neben den DVD-LW. Das sind links die POWER Taste und rechts die RESET Taste:
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In den unteren 3 Bildern wurde die Karosserie Temporär Aufgesetzt um zu Sehen wie das gesamte Aussieht:
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Die Fahrzeugspitze wude auch an den DVD-LW Befestigt in 3 punken durch Verschraubung u. Angepasst:
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Die Festplatte ist nun auch Montiert. Dabei handelt es sich um eine 120 GB Toshiba mit 7200 rpm.
Das sollte für den Anfang reichen:
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Betriebsystem ist auch drauf und es Laufen die Ersten Tests:
[img]http://www.3xconect.home.ro/images/054.jpg8/img]
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Da es sich bei der Karosse um Billiges Plastik handelt, wurde dieses Gedämmt mit Magic Fleece Dämm- matte, 5 mm, Selbstklebend
Das sollte nicht nur die Plaste gegen Temperaturen Schützen sondern soll auch der von den Lüftern verursachte Geräuschkulisse Dämmen.
Hier passt der Spruch: " Flokati inside, Enzo outside" :-)
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Mit den Gesamten Kabelsalat wurde auch endlich Ordnung gemacht und es sieht wesentlich besser aus, obwohl.... ich mehr von den Sleeve Material erwartete
Auf den CPU/GPU Alu Kühler ist nun ein Plastik Folie Trichter zu Sehen
Dieser hat die Aufgabe Frischluft von den Front Lüftern am CPU/GPU Lüfter zu Leiten und es zu Verhindern das die Schräglagig Angebrachte Hecklüftern den CPU/GPU Lüfter nicht ersticken da diese in Gegengesetzte Richtung die Luft ansaugen und Richtung Heck Heraus pusten:
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Was der AIRFLOW und Optimale Kühlung des Systems betrifft:
In unteren Bild zu sehen, sind die Ansaugstellen 1, 2, 3, 4 und 5 Markiert.
Zusätzlich der Gesamte Frontbereich unter der Fahrzeug Spitze, dienen alls Frischluft Ansaugtrackt für den Beiden Frontlüftern was Stehend Befestigt sind am unteren Rand der Windschutzscheibe bzw. Unmittelbar hinter den DVD-LW.
Alle Öffnungen sind mit verdichteten Mesh aus Polyester Gewebe Bestückt was nicht nur zur Optik Dient sondern auch als Staubschutz.
[img]http://www.3xconect.home.ro/images/073.jpg[/img]
Im Heck, die mit 6, 7, 8, 9 und 10 Markierten Öffnungen dienen zum Austritt der Verbrauchten Luft, was Über der Festplatte von den zwei Schräg Angebrachten Lüftern herausbefördert wird.
So wird gesorgt das ein Durchgehender Gleichmäßiger Luftzug das Gesamte Gehäuse durchlauft und für Optimale Kühlung Sorgt.
Mit dieses Airflow Management (Hier mit einbezogen auch der Frischluft Umleiter am CPU Kühler) ist es mir Gelungen bei eine Zimmer Temperatur von + 30°C in Bodenhöhe, die Gesamte Systemtemperatur auf 55 - 56 °C mit voll aufgedrehte Lüfter (2400 rpm) bzw. 60 - 61°C mit Zugedrehte Lüfter in Silent Modus (1100 rpm) zu Senken bei eine Systembelastung von 40% im Vergleich mit ein Normalen HTPC Gehäuse wo bei derartige Zimmer Temperaturen das System bei ab 75°C am glühen ist!
Bei den Tests, wurden die Temperaturen Mit Everest Ultimate und HW Monitor Ausgelesen
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Die Lüftern Reglern wurden in den Felgen der front Räder eingesetzt.
Die 2 Regler für den front Lüftern in der Rechten Felge, die 2 Reglern für den Heck Lüftern in der Linken Felge:
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Am Heck wurde auch ein Neuer 220 V Anschluss angebracht da der Permanent am Fahrzeug Hängende Kabel sehr Störend war:
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Hier kann man sehen das sich auch das gesamte Erscheinungsbild des Fahrzeugs Veränderte danach Ordnung herrscht mit der Verkabelung:
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Nun, folgt der Letzte Schritt in diesen Projekt. Das ist die Beleuchtung.
Ursprünglich wollte Ich die Scheinwerfer u. Stopplichtern am MB an POWER LED Anschließen u. die Blinkern an den HDD Anschluss.
Da ich befürchte das, Das MB zu Belastet wird mit so fiele LED's und das Dauernde Licht eher Störend wirkt, habe Ich mich entschlossen diese Beleuchtungen als Ambi- licht zu Schalten, abstellbar mit ein Schalter Bedarf bedingt.
So Sieht er nun Fertig aus. OK, Der Enzo wird nicht am Büro Tisch stehen sondern wo anders, angeschloßen an sein Monitor mit 120 cm bild Diagonale:
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Momentan steht kein anderes Projekt an.
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Montag, 6. Mai 2024, 07:43
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